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“长征九号”比肩美国阿波罗登月的火箭?咱先看清差距!|od体育官网

发布时间:2021-10-31 人气:

本文摘要:文/汉青昨天是中秋佳节,也不知道列位小橘子们有没有陪着家人吃月饼。局座也没有出去浪,昨晚上月亮多好啊,局座就拿了个报纸在阳台上看了看,没开灯,基本上报纸上的大字还是能看清楚。(图自:NASA)不知不觉中就想起了一段往事: 2001年时候,局座在英国皇家军事科学院学习,谁人时候也是八月十五。 局座就坐在学校草坪上看英文报纸,这一晃就是十几年已往了~上世纪六七十年月,谁人时候还是美苏争霸,双方都在航天领域较量。苏联率先把宇航员加加林送上太空,开启了人类探索宇宙的新纪元。

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文/汉青昨天是中秋佳节,也不知道列位小橘子们有没有陪着家人吃月饼。局座也没有出去浪,昨晚上月亮多好啊,局座就拿了个报纸在阳台上看了看,没开灯,基本上报纸上的大字还是能看清楚。(图自:NASA)不知不觉中就想起了一段往事: 2001年时候,局座在英国皇家军事科学院学习,谁人时候也是八月十五。

局座就坐在学校草坪上看英文报纸,这一晃就是十几年已往了~上世纪六七十年月,谁人时候还是美苏争霸,双方都在航天领域较量。苏联率先把宇航员加加林送上太空,开启了人类探索宇宙的新纪元。美国它的危机意识很强,探索星辰大海怎么能让竞争对手抢了先?美国也拼命砸钱,拿出全部科研经费的1/5就为搞一个阿波罗计划(Apollo Program ),200多所大学+80多个科研机构+ 2万家配套企业,30万科学家和工程师全部投入这个项目,也缔造了人类历史上一次奇迹。

阿波罗计划的标志(图自:NASA)1969年7月20日阿姆斯特朗迈出了著名的“人类一大步”。从阿波罗1号到阿波罗17号,先后有12名人类宇航员登上月球,也有宇航员为了星辰大海的征途支付了生命的价格。(图自:NASA)许多国家像日本、印度都能自己发射火箭,把卫星送入预定轨道,但自己搞载人航天就不行了,这是一个很困难的工程。

至于把人送上月球?更是难题重重......中国这些年航天事业的进步大家有目共睹,载人航天,北斗卫星组网,空间站等等这些门槛很高的项目我们都在一点点突破,但有一个瓶颈是绕不外的,那就是重型火箭!中国重型火箭处在什么段位中国现在运载能力最强的火箭是“长征五号”,因为个头大,“腰围粗”,网友给它起了个外号叫“胖五”。它的芯级周围绑了四个助推器,每个助推器都装有两台咱们手里最先进YF-100液氧煤油火箭发念头。2017年7月,海南文昌发射中心“胖五”发射失败坠入太平洋长征系列其它火箭发射乐成率都很高,近些年很少听说发射失利的事情,而咱们的“胖五”还算不上成熟稳定。

严格来讲它还不能算“重型火箭”,因为国际上有一个潜规则:火箭起飞推力要到达3500吨,近地轨道LEO(low Earth orbit)运载能力要到达100吨,这才有资格叫“重型火箭”,咱们还远远没有够到这个尺度,马斯克Space-X之前发射的“重型猎鹰”火箭也同样达不到这个要求。运载火箭这个江湖里“胖五”的职位究竟如何?下面这个表可以让大家直观的感受一下:表中美国阿波罗登月计划用的“土星Ⅴ号”以及苏联的N1火箭、能源号火箭都已经停产了,生产线都拆了的那种,不会再造了,成了历史的绝响。“土星Ⅴ号”发射(图自:NASA)另有马斯克前段时间嚷嚷着要搞环月旅行,日本土豪还把首付都掏了,这个旅行用的就是Space-X公司正在研制的BFR火箭。从表中可以看到,“胖五”只能说处在世界前列,距离世界顶尖水平差距还是庞大的,这一点还是要看清楚。

长征九号比肩土星Ⅴ号?中国还在同步研发其它型号火箭,好比说这个“长征九号”,最近被媒体尤其是外媒炒得很热。有航天界人士在公然场所透露说“长征九号”LEO运载能力与“土星Ⅴ号”火箭相当,都是140吨。SpaceX公司的“猎鹰重型”运载火箭LEO运载能力是63吨,被“长征九号”完爆,未来Space-X的BFR火箭也只有100吨的低轨道运载能力,同样比不上。BFR火箭观点图(图自:Space-X)甚至是NASA正在制作的太空发射系统(SLS)运载火箭,Block1型、Block1B型和Block2型的近地轨道有效载荷划分为70吨、105吨和130吨,均低于“长征9号”。

来浏览一下大型战忽现场:美国《公共机械》网站报道:长征九号比当年美国阿波罗登月计划用的“土星Ⅴ号”更胜一筹。《法新社》称中国“长征九号”火箭逾越NASA, 载荷是欧洲火箭7倍。该报道被《印度时报》、英国《逐日邮报》等媒体网站纷纷引用。局座最讨厌无脑吹嘘那些还没有影子的事情,这个工具世界第一,谁人工具天下无敌。

从我们的航空母舰到我们的电磁弹射,我们的电磁炮,媒体形貌这些项目时候往往不够岑寂客观。“长征九号”首飞预计在2028-2030年,这还远着呢,还在项目观点阶段。而且重型火箭的大推力发念头还没有着落。

工程样机还在研制中,只有一些锻件有了突破。实际上大推力发念头才是重型火箭项目最大的瓶颈,这个工具卡脖子卡了良久了。它门槛相当高,对一个国家的综合工业实力提出了很大的要求,需要连续不停地砸钱+砸时间才有可能沉淀出来,想追赶先进水平不是一蹴而就的事情。俄罗斯的RD-180火箭发念头美国也被“卡脖子”(图自:俄罗斯卫星通讯社)举个最简朴的例子,咱们“胖五”用的YF-100火箭发念头,推力比长征系列火箭以前所用的发念头提高了60%以上,已经是很大的进步了。

但现在绝不是取得了一些结果就可以自满自满的时候,更不能被海内外洋“战略忽悠”疑惑了。美国阿波罗登月计划,土星Ⅴ号火箭,上世纪六七十年月的事情了。它的一级用的F1火箭发念头,海平面推力6770KN。F1火箭发念头(图自:NASA)俄罗斯很是厉害的RD-180火箭发念头,海平面推力3830KN;而中国“胖五”用的YF-100,海平面推力只有1200KN,是俄罗斯的1/3,是美国的1/6。

客观的看清差距,保持一个清醒的头脑,才气更好的前行。这里没有贬低中国航天工业进步的意思,就事论事而已。

航天领域,我们确实另有很长的路要走,尤其是发念头这块。飞机、火箭、导弹、坦克、舰艇、汽车它们的发念头结构、原理有很大区别,但也有许多工具是相通的。这个坎一旦被我们迈已往,对于质料学,细密加工,制造工艺等领域的提升都是很是庞大的,由此会发生一系列的连锁反映。加油,中国!。


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